北京时间7月19日，2020赛季F1大奖赛第三站匈牙利大奖赛正赛在亨格罗林赛道结束。杆位起步的汉密尔顿掌控全场率先冲线，连续两站赛事都是Pole to win，第8次赢得匈牙利大奖赛冠军，追平了迈克尔-舒马赫在法国马尼库尔赛道保持的在F1同一赛道夺冠次数纪录；并且凭借连胜，汉密尔顿在车手积分榜上超越博塔斯以63分升至首位。

小维斯塔潘获得亚军，博塔斯第三名完赛。今年是亨格罗林赛道第35次承办F1大奖赛，这条赛道位于布达佩斯东北20公里的位置，整条赛道只有14号弯到1号弯，即大看台前面的区域是一条大直道，其余部分都是由各个不同类型的弯角串接组成。

本场比赛之前，汉密尔顿便已经有过7次在亨格罗林登上最高领奖台的纪录，其中最近4年3次夺冠。在过往，共有15次Pole to win的记录，而胜出车手中在前两排起步的比例更是高达94%，低排位发车最后胜出的案例出现在2006年，当时简森-巴顿在第14位起步，最终雨战胜出锁定个人首个F1分站冠军。周六排位赛，汉密尔顿第7次在亨格罗林赛道杆位发车，梅奔则习惯性的占据头排发车位；而赛点车队“统治”第二排，法拉利的勒克莱尔和维特尔在第三排起步。

比赛开始前便发生意外，小维斯塔潘出场圈过12弯时失控撞墙，前鼻翼和悬挂都有损坏；红牛车队短时间内在发车格帮助维斯塔潘暂时排除故障。阿尔本在TR中也告知车队：自己的赛车驾控性很困难。原本还是潮湿的赛道，由于暖胎圈开始前太阳已经出来，赛道状况变化很大。当时除了马格努森是全雨胎之外，其余车手都是搭载半雨胎。

在暖胎圈结束时，马格努森、格罗斯让便直接进站换上了干胎。比赛开始，博塔斯赛车有提前移动，稍一迟疑，名次直接掉到了第六；汉密尔顿依然领跑，第三排的法拉利表现不错，小维斯塔潘与维特尔一番竞争抢在了前面。不过前5圈过后，所有车手都完成了一次停站，换上了干胎。

值得一提的是前12位车手中，只有法拉利为勒克莱尔换上了软胎，其余11位车手都是中性胎。另外，维特尔在换胎时，由于技师不是很利索，窗口又不好，为了避免不安全释放，在位置上浪费了至少5秒。在维修通道中，拉提菲不安全释放碰到了小塞恩斯导致自己刚上赛道后不久就出现了左后胎爆胎，不仅需要回站换胎，还被加罚5秒。莱科宁因起步时没有停在发车格上，也被罚5秒。

赛道上，两辆法拉利都很挣扎，勒克莱尔尽管一度逼迫博塔斯失误保住位置，但由于轮胎和赛车都不行，还是被博塔斯轻松超过，之前勒克莱尔无线电中就不满说道：“这套软胎真垃圾”。维特尔则因过弯时轮胎抱死，阿尔本轻松超过德国人上到P8。此时，天气预报显示12分钟后会有小雨。

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